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냉각수관련

조회 수 394 추천 수 0 2016.12.09 00:17:33
차종 : 무쏘 
년식 : 2000 
주행거리 : 17만 
연락처 : 010-3019-9158 

안녕하세요..

거리상찾아가보진못하고...평소 눈팅만 눈팅족입니다..질문좀드리겠습니다...죄송합니다

다름이아니오라 냉각수가샌다는 진단을받고 일반정비소에서 비메이커제품(삼성공조..쌍용순정으로도납품하더군요)으로 라지에이터 교환을한상태입니다...

그런데도 불구하고 자꾸셉니다...교환한 카센타가서 점검을받았지만 잔여물일수있다고해서...

에어로 잔여물을불어내는 작업을하고 다시왔지만15km여 주행...다시셉니다...(라지에이터 윗접합부분에 맺혀있고 밑에 언더커버부분이 흥건히 젖어있는상태)

라바호스도 육안으로 세는질모르겠구요...어쩔땐 밑에..센서,배출구 부근에까지 젖어있는상테일때도있구요..범퍼고정레일부근에 튀어서뭍어있을때도 있구요...지금은 또 정면에서봤을때..왼쪽하단 언더커버가흥건할때도있구요...환장하겠네요...왼쪽.오른쪽 번갈아 그러는느낌입니다....

그래서..호스에서도세지않고,라지에이터제품도 정상이라고 봤을때 무슨 다른요인이 작용할수있을수있는지요?

혹..미션오일라인과의연계된 영향은 없는지궁금합니다...

항상바쁘시겠지만 답변부탁드립니다....

한가지더 덧붙이면..호스류는한번도 간적이없고(주기적으로갈아야하는지요..) 냉각수는 안갈고써도된다는 평들이많아서 부동액보조통에서 주사기로 빼낸후 새 부동액으로 희석해서 쓰는정도였습니다...

오늘도 언더커버가젖어았길레 뜯어 보았습니다...

그런데 연결 파이프에서 샙니다...그런데 연결시 테프론테입작업후 연결기본아닌가요?

아님 구지 안감아도 상관은없는건지요...설명이 제대로 됐나 모르겠네요...


빵구방교주

2016.12.10 09:30:20
*.138.72.143

회원님 안녕하세요

두가지 질문을 주신것 같은데 두번째 부분이 조금 헤깔립니다

연결부분에 미션오일이 누설이 된다는 말씀이신지 아니면 부동액이 파이프에서 누설이 되는것인지
이해가 잘되지를 않습니다


우선 첫번째 질문주신 부분에 대해서 말씀을 드리도록 하겠습니다

물 호스 연결부분에 누설 흔적이 없고 밴드 자체도 고정이 확실이 된것이라면

워트펌프 가스켓과 워트펌프 하우징쪽을 한번 확인을 해 보십시요

워트펌프 하우징 뒷쪽은 시각적으로 확인이 잘 되지를 않습니다 

차량을 리프트 위에 올려 놓고 언더 커버를 풀어 낸  상태에서 발전기 옆쪽을

살펴보시면 살짝 보일 정도입니다

호스 연결부분에 누설이 없다면 그의 100%라고 보시면 될것입니다


두번째 라디에이터  연결부분의 파이프 라고 하시면 미션오일 쿨러 파이프 같은데

( 라디에이터 연결부분이 파이프로 되어 있는것은  부동액이 아니라 미션오일 쿨러연결 파이프이기 때문입니다)

미션 오일 쿨러 연결파이프쪽에서 미션 오일이 누설이 되고 있다면

라이에이터와 파이프를 연결하는 고정 볼트쪽에서 누설된다면 볼트의 토크를 한번 더 확인을 해 주시고

그래도 누설이 된다면 테프론을 몇번 감아서 조립 해 주시면 되겠습니다

혹 파이프 연결 밴드쪽에서 누설이 되고 있다면 철 밴드를 이중으로 체워 주거나 교체를 해 주는것이 좋겠지요

도움이 되었으면 합니다


그때그넘

2016.12.10 14:03:54
*.90.61.219

답변 고맙습니다...

해결을한상태에서 결론을 말씀드리면 모든세는부분은 라디에이터쪽에서 센다는질문이었구요...

위에..라바호스철밴드 및 미션오일 연결부위는 테프론테입처리로 마감하였습니다...

다시한번 난해한질문에 답변 고밉습니다...

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