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차종 : 렉스턴 
년식 : 2002 
주행거리 : 190000 
연락처 : 010-9444-8133 

안녕하세요 egr에대해 검색하다 여기까지 오게됬네요..

차량은 02년식 렉스턴입니다..


1.egr문의

egr가스켓을 막고싶은데...

밸브의 호스를 막는것

커넥터를 빼는것

가스켓을 막는것

세가지 방법이 있던데.. 

호스를 막거나 커넥터를 빼면 오일이 새는건가요? 왜 새는건지...?(검색하다 봤더니 오일샌다고...)

가스켓을 막으면 오일이 안새나요?

가스켓을 막을경우 진공호스와 커넥터는 그대로 나두는지?

아 그리고 밸브가 열린상태로 고착이되어도 가스켓막으면 아예 배기가스가 엔진으로 안들어가는거죠?

가스켓막으면 egr쪽은 신경안써도 되는건가요? ㅎㅎ

아 그리고 egr을 막으면 엔진이 열받아서 헤드가 나간다니 엔진.망가진다는 소리가 있던데.. 가속시엔 egr작동 안하지 않나요? 유언비언가요?


2. 4륜채결이 잘 안될경우 설명 잘 보았습니다..

제차량은 오리발이 세가닥 있는것 같던데..(확실한기억은 아닙니다)

와이자를 두개 구입하면되는건가요?

메인호스에서 와이자 끼고 한쪽은 사륜 그리고 한쪽에 와이자 끼고 나머지 연결하는건가요?



직접 할수있겠죠? 위 듀가지 해보고싶네요




빵구방교주

2013.03.30 08:50:56
*.149.240.23

회원님 안녕하세요

이지알 가스켓에 관한 전반적인 질문을 주셨네요

먼저 이지알의 기능에 대해서는 제가 홈피 정보방쪽에 글을 올려 놓았습니다 참고를 하시면 되겠구요

짹을 뽑는것이 좋은지 ,  진공호스 막는것이 좋은지 아니면 아예 막는것이 좋은지 궁금해 하셨는데

짹을 뽑거나 진공호스를 막는거소 효과는 있다고 봅니다  하지만  확실히 할려고 한다면 아예 막아 버리는것이

좋다고 생각이 되구요

그리고 이지알을 막게 되면 엔진이 망가진다는 이야기는 확율적으로 볼 때 가능은 하다고 봅니다

왜냐 하면 디젤차량의 특성이 연소실의 최고 온도가 높아야만 출력이 올라가기 때문입니다

그렇다고 그 망가지는 확율이 높은것이 아니고요  이론상으로만 그렇고 실제적으로는  그 가능성이 일반적인

고장 확율에 미치지 못하기 때문에 걱정을 하시지 않으셔도 될것 같습니다

한 예로 같은 연식의 무쏘 차량의 경우 아예 이지알 자체가  장착되어 있지 않은 상태로 출고가 된 차량도 많이

있습니다 그  고장 가능성이 문제가 되었다면  이지알 시스템을 적용하지 않은 차량을 아예 출고 시키지 않았겠지요

참고가 되었으면 하구요

두번째  사륜관련  투웨이 밸브를 이용해서 별도의 진공호스를 빼내 줌으로 사륜제어 부분으로 가는 진공압력을

높여 주게 되므로 진공압력 부족으로 인해 사륜이 들어가지 않는 문제를 해소 시키는데 도움이 되었으면 하는
마음에 글을 올렸던 것입니다 

간단하게 이렇게 생각을 하시면 될것입니다

기본적으로는 조향너클 안 밖에 있는 리테이너와 록킹허브 그리고 진공호스 쪽에 진공누설이 없어야 할 것입니다

아무리 보강을 하더라도 진공이 누설이 되어 아예 진공자체가 걸리지 않는 상태에서 보강을 시켜 준다고 해서

작동이 되는것은 아니라는 것이지요

기본적으로 진공 누설을 잡아 주고 그 다음에   3웨이 밸브  (  3곳으로 ..또는 4곳으로 ) 가는 진공 라인을

별도로 하나 빼 내어 사륜관련쪽으로 내어 주는것입니다

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