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무쏘뒷데후 오일누유

조회 수 2061 추천 수 0 2013.04.04 10:27:27
차종 : 무쏘290 
년식 : 2000년1월 
주행거리 : 260,000 
연락처 : 011-758-3101 

안녕하세요 방장님 오랜만에 인사드립니다

최근에 사고로 인해 정비공장에서 뒷데후(재생) 교체 했으나 데후통 실링 작업이 잘못 돼 오일이 세서

어제 정비 공장에서 재작업 하였으나 하루 지나고 보니 주차장 바닥에 흔적이 보임니다 또 셈니다

데후통 가스켓(실링)작업시 주의사항이나 작업방법을  알려주세요

건강하세요


빵구방교주

2013.04.04 16:41:32
*.41.100.160

회원님 안녕하세요

회워님께서 말씀을 주신 데후통 가스켓은 쉽게 맛이 가거나 작업에  난이도가 있는 것은 아닙니다

실링 작업을 했는데도 누유가 된다면  작업 자체의 문제보다

다른데 원인이 있지 않을까 싶습니다

어떤 원인이냐면  데후 약간 옆쪽에 보시면 윗쪽으로 올라가는 호스 같은것이 하나 끼워져 있을 것입니다

에고...........잠시만요 제차에 있는것 사진으로 올릴께요

 dfc794a95110852ee45a6add11f8f561.jpg

 

저기 보시면 데후쪽에서  호스가 하나 올가 가잖아요

저 호스의 기능은 데후 안쪽에서 가스가 차게 되면 그 가스를 빼 주는 역활을 하게됩니다

즉 쉽게 설명을 드리자면  가스를 빼 주는 호스 끝 부분에는  일방향 원 웨이 밸브가 끼워져 있습니다

이 원웨이 밸브가 대체적으로 막혀 있는 경우가 많습니다  다시  호스 끝 부분에 있는 원웨이 밸브가 막힘으로 인해

데후통 안쪽에 가스 압력이 생겨 실링 작업을 해 놓은곳으로 내부 압력이 오일을 밀어 내는 상황을 만들므로 ]

누설이 되는것이 아닌가 싶습니다

방법은 간단합니다  짜르는 니퍼 같은 공구를 이용해서  사진속의 저 호스 끝에 가까운 부분을

가스 압력만 빠져 나갈 수 있도록 살짝 짤라 주세요  그래도 누설이 된다면 그것은 작업  말못일것입니다

 

첨부

방죽머리

2013.04.05 10:54:54
*.186.65.135

빠른답변 감사드립니다

향상 건강하세요

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