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안녕하세요 문의 드립니다.

조회 수 1676 추천 수 0 2014.02.23 15:42:31
차종 : 렉스턴2 
년식 : 2007 
주행거리 : 150,000 
연락처 :  

안녕하세요


문의드릴게 있습니다.


현재 운용하고 있는 차량은 렉스턴2 AWD 모델입니다.


E-EGR 이 적용된 차량입니다.

엔진 체크등은 들어오지 않으나 스캐너 검색 시 P0406 (Exhaust Gas Recirculation Sensor A-Circuit High) 에러코드가 잡힙니다. 

소거 후 한동안은 괜찮다가 조금 지나면 어김없이 해당 코드가 또 잡힙니다.


전체 분해를 하지 않고 상단 부 컨트롤 모터 부위만 분해 후 상태를 확인해 보니 움직임 걸림 같은건 없습니다.

하단 밸브쪽도 눌러보니 잘 움직입니다.


그냥 무시하고 타도 되는 상황인지요?


아님 EGR 교체가 답인가요?



그리고 하나더 여쭙겠습니다.


공회전시에 공진음이 많이 올라옵니다.


모든 전기장치를 OFF 후 가만히 있으면 괜찮으나 브레이크를 밟거나 미등을 켜면 꾸르르륵(?) 하면서 공진음이 올라옵니다.

공진음이 올라올 때 RPM 을 살짝 올리면 괜찮다가 다시 기본 RPM 으로 내려오면 소리가 납니다.


해서 벨트 텐셔너를 분해 후 청소하여 재 조립 하였습니다.

분해 시 다른 회전부위를 손으로 돌려보았으나 별다른 이음은 들리지 않았습니다.


재 조립 후 시동을 거니 텐셔너 움직임이 기존과는 다르게 상당히 떨립니다.

헌데 2000rpm 근처에서 나던 공진음은 많이 줄었습니다.


꾸르르르르(?) 떨림 소리가 나게끔 상황을 만들어 본 후 텐셔너에 힘을 가해 떨림을 줄여보니 해당 소음은 줄어듭니다.


이 경우 텐셔너 자체 문제인지 아님 알터네이터 풀리 문제인지요>


조언 부탁드립니다.


빵구방교주

2014.02.25 09:58:58
*.210.233.20

회원님 안녕하세요

두가지 질문을 주셨네요

첫번째 EGR  관련부분은 예전 EGR 시스템 같은 경우에는 단순하고 그 역활이 한정되어 있었지만

요즘 EGR 시스템에 적용된 기능과 역활은 그 범위가 예전같지 않고 포괄적이면서 문어발 처럼

이곳 저곳 연관되어 있는 부분들이 많습니다 좀더 정밀하고 범위가 넒어 졌다고나 할까요

때문에 EGR 관련 부분에 고장 코드가 많이 발생하고 있는것 사실입니다

제 생각에는 시각적으로 보이지 않는 부분에 에러가 있는것 같습니다 일단 교체를 해 보는것이 좋겠네요

두번째 공진음 부분입니다

이 공진음 부분은 무쏘 코란도 랙스턴 차량까지 특정 알피엠 구간이나 공회전 상태에서 많은 경험을

해 왔던것 사실입니다 어느 차량이나 고질적으로  정도의 차이는 있지만 나타나는 현상들이라는 것이지요

저 개인적으로는 그 정도가 심하다 싶을 때에는 부품 교체를 권하지만  안전과 고장 예방적 차원의 범위가 아니라면

마음을 조금 내려 놓는것이 어떻냐고  많이 권합니다

공진음이 정말 듣기 싫고 신경이 쓰인다면 조금 더 방치를 해서 그 정도가 어떻게 변하는지 추이를 지켜 보면서

병을 조금 키워 정확한 처방을 받는것도 지혜로운 방법이 아닌가 생각이 되어 집니다

혹 그 상태대로 몇달이고 계속 유지가 된다면  굳이 손될 필요가  없지 않을까 여겨집니다

참고하시고 도움이 되었으면 좋겠네요

 

우렁총각

2014.02.26 09:25:58
*.247.58.106

답변 감사합니다.

공진부분은 조금더 지켜봐야겠네요^^

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